Κύριε διευθυντά
Yπάρχουν γραφικές διαδρομές με το τρένο στην Ελλάδα που έχουν αφεθεί στην τύχη τους ή καταπατηθεί. Π.χ. μετρικό δίκτυο Πελοποννήσου, Τέμπη, Πλαταμώνας, κοιλάδα Νέστου. Αν αυτοί του ΟΣΕ δεν ήταν απλοί δημόσιοι υπάλληλοι, καλοπληρωμένοι γραφειοκράτες και υπήρxε πολιτική βούληση, οι παλαιές χαράξεις στις περιοχές αυτές θα είχαν αξιοποιηθεί για τουριστικούς λόγους όπως συμβαίνει σε σιδηροδρομικά προηγμένες χώρες της Ευρώπης, σε ΗΠΑ και Ιαπωνία. Ακόμη και με ατμοκίνητους συρμούς. Η χώρα μας στηρίζεται στον τουρισμό σε μεγάλο βαθμό. Οι περιπτώσεις των Καλαβρύτων και του Πηλίου θα μπορούσαν να αποτελέσουν μοντέλο περαιτέρω ανάπτυξης του ιστορικού σιδηροδρόμου. Η επικράτηση της αυτοκίνησης παντού μόνο βαρβαρότητα και «καρακιτσαριό» σημαίνει.
