GRIMALDI GROUP
Η Ελλάδα ήταν παράδειγμα προς μίμηση με την άμεση αντίδρασή της στην πανδημία του COVID-19. Η δημόσια υγεία ήταν κατάλληλα προετοιμασμένη, περιορίζοντας λοιμώξεις και θύματα.
Τώρα απαιτούνται μέτρα για την ενίσχυση της οικονομίας, καθώς η μεγάλη πρόκληση για τη χώρα είναι να απαλύνει το πλήγμα του lockdown προκειμένου να επιταχυνθεί η οικονομική ανάκαμψη. Η ελληνική κυβέρνηση έχει ήδη πάρει τολμηρά μέτρα για την τόνωση της οικονομίας, καταπολεμώντας το κλείσιμο των επιχειρήσεων, το οποίο θα εκτόξευε τα επίπεδα ανεργίας.
Βάση για ανάπτυξη
Η Ελλάδα έχει μεγάλες δυνατότητες σε διάφορους τομείς, όπως η γεωργία, τα λιμάνια, η εφοδιαστική αλυσίδα και ο τουρισμός. Η χώρα είναι ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες της ναυτιλίας, χάρη στη μακρά παράδοση, τους έμπειρους ιδιοκτήτες, τους ειδικευμένους ναυτικούς και το ευνοϊκό δημοσιονομικό περιβάλλον. Η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυτιλίας πρέπει να προστατευθεί και να ενισχυθεί περαιτέρω, δεδομένου ότι είναι ο σημαντικότερος τομέας της οικονομίας της χώρας.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον τομέα των πορθμείων, του οποίου ο ρόλος είναι ζωτικής σημασίας για την τακτική διασφάλιση υπηρεσιών μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας, των νησιών και των γειτονικών χωρών, που έχουν επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από τις επιπτώσεις της πανδημίας. Περαιτέρω μέτρα φορολογίας και οικονομικών ενισχύσεων, επισκόπηση της σύνθεσης των πληρωμάτων και μείωση των λιμενικών εξόδων, μεταξύ άλλων, πρέπει να θεσπιστούν αμέσως, αποφεύγοντας παράλληλα οποιαδήποτε στρέβλωση του ανταγωνισμού.
Στον τομέα των λιμένων και της εφοδιαστικής αλυσίδας, χάρη στη στρατηγική της θέση, η χώρα έχει την ευκαιρία να ενισχύσει τον ρόλο της ως η κύρια πύλη μεταξύ της Δυτικής Ευρώπης και των Βαλκανίων. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω σύγχρονων λιμενικών εγκαταστάσεων και υπερσύγχρονων εφοδιαστικών κέντρων, όλα σωστά συνδεδεμένα οδικώς και σιδηροδρομικώς με την ενδοχώρα.
Δυναμική στις ιδιωτικοποιήσεις
Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης λιμένων που πραγματοποιείται από την κυβέρνηση πρέπει να επιταχυνθεί, με γρήγορους και διαφανείς διεθνείς διαγωνισμούς, μειώνοντας παράλληλα τη γραφειοκρατία για τις εταιρείες που επιθυμούν να επενδύσουν στις υποδομές της χώρας.
Από την πλευρά της ζήτησης, θα πρέπει να εισαχθούν νέα φορολογικά μέτρα προκειμένου να τονωθεί η τρέχουσα μειωμένη κατανάλωση. Ιδιαίτερα, ο γηράσκων στόλος επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορεί στη χώρα και ένας από τους κύριους παράγοντες ρύπανσης στις αστικές περιοχές της χώρας θα πρέπει να αντικατασταθεί γρήγορα. Το πρόσφατο ανακοινωθέν σχέδιο από την κυβέρνηση για την προώθηση της μαζικής χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη χώρα είναι ένα καλό σημάδι.
Ο Όμιλος Grimaldi, μέσω των Grimaldi Lines και Minoan Lines, είναι δεσμευμένος στην Ελλάδα, μια χώρα στην οποία δραστηριοποιείται τα τελευταία 50 χρόνια για τη μεταφορά οχημάτων και επιβατών. Πάνω από 500 εκατ. ευρώ έχουν επενδυθεί στη χώρα και νέες επενδύσεις προβλέπονται στο μέλλον. Από αυτή την άποψη, ο Όμιλός μας εξέφρασε το ενδιαφέρον για ορισμένα από τα ελληνικά λιμάνια που πρόκειται να ιδιωτικοποιηθούν σύντομα. Σκοπός μας είναι να τα μετατρέψουμε σε πραγματικές πολυτροπικές πλατφόρμες εφοδιασμού προς όφελος της κυκλοφορίας επιβατών και της μεταφοράς εμπορευμάτων από και προς την ελληνική χερσόνησο. Η μετά COVID-19 εποχή πρέπει να θεωρηθεί ως μια εξαιρετική ευκαιρία για την Ελλάδα να προχωρήσει στις απαραίτητες μεταρρυθμίσεις, προκειμένου να εκσυγχρονίσει την οικονομία της, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της και να δημιουργήσει πλούτο για τους πολίτες της.
| Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ |
| Ο Όμιλος Grimaldi με έδρα τη Νάπολη είναι ένας πολυεθνικός διαχειριστής εφοδιαστικών αλυσίδων, που ειδικεύεται στις μεταφορές οχημάτων, εμπορευματοκιβωτίων και επιβατών. Διαθέτει στόλο περίπου 140 πλοίων ro/ro, μεταφορέων αυτοκινήτων και φέριμποτ, εξυπηρετεί τέσσερις ηπείρους και ένα εκτεταμένο δίκτυο τερματικών λιμένων. |
