ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ

Δημιουργεί κέντρο συντήρησης αεροσκαφών και εκπαίδευσης πιλότων.

Σε κατ’ αρχήν συμφωνία έχουν έρθει οι δύο βασικοί μέτοχοι της εταιρείας Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) για τις βασικές παραμέτρους εισαγωγής της στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Τη σταθερή ανάκαμψη των ελληνικών αερομεταφορών πιστοποιούν τα στοιχεία του ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) για τον Οκτώβριο, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2019.

Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., ο άνδρας είναι Τούρκος υπήκοος και τα τελευταία χρόνια ζει μόνιμα στην Ελλάδα.

Ο κ. Σπυριδάκης, ο οποίος ταξίδευε με το αεροπλάνο, ανέφερε ότι «όλα ξεκίνησαν όταν υπήρξε ενημέρωση από το προσωπικό του αεροσκάφους πως θα πρέπει για λόγους ασφαλείας να επιστρέψουμε στην Αθήνα».

Μπορεί ο κόσμος να είδε το αίσιο τέλος, ωστόσο στο παρασκήνιο είχε στηθεί μια ολόκληρη επιχείρηση για την ασφαλή επιστροφή του αεροσκάφους – όπως γίνεται κάθε φορά σε τέτοιες περιπτώσεις.

Τη ματαίωση του διαγωνισμού πώλησης του 30% της εταιρείας διαχείρισης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την αξιοποίηση της συμμετοχής του Δημοσίου μέσω της εισαγωγής της εταιρείας στο χρηματιστήριο αποφάσισε η κυβέρνηση.

Ο έντονος ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά περιόρισε στο 7% το μερίδιό της.

Το 80% οφείλεται σε καθυστερημένες αναχωρήσεις από το εξωτερικό. Καλύτερη η εικόνα στα ελληνικά αεροδρόμια από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.

Εκτός προγράμματος και ιδιωτικές πτήσεις προκαλούν το 20% των καθυστερήσεων και οι υπόλοιπες οφείλονται στις αναχωρήσεις από το εξωτερικό.

Περιορισμένα και πάντως εισαγόμενα είναι τα όποια προβλήματα με ακυρώσεις πτήσεων που εκκινούν από ελληνικά αεροδρόμια, σύμφωνα με στελέχη των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

Τα επίπεδα του 2019 πλησιάζει η επιβατική κίνηση εσωτερικού, τον μήνα Ιούνιο, στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσίευσε την Τρίτη ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ).