ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ

Το υπουργείο Υποδομών ανέλαβε την πλήρη ευθύνη για την πεντάμηνη καθυστέρηση στην εγκατάσταση των εργοταξίων.

Ολοκληρώνεται ο «Ανατολικός Διάδρομος» και εξασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια της Πελοποννήσου.

Εως και μισό δισ. ευρώ θα διατεθεί για την αναβάθμιση της Δυτικής Αττικής.

Παραδίδεται ο δρόμος που αποτελεί καθρέφτη των δημοσίων έργων στη χώρα μας.

Σε ιστορικό υψηλό το ανεκτέλεστο του κλάδου, ενώ μέσω εξαγορών δημιουργούνται ισχυροί όμιλοι, ικανοί να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις που διαμορφώνονται.

Οι προτεραιότητες και τα σχέδια του ομίλου για ενεργειακή μετάβαση.

Οι αλλαγές των χρηματοοικονομικών δεδομένων τινάζουν στον αέρα τον προϋπολογισμό πολλών έργων.

Πρώτα η αποκατάσταση των ζημιών σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα. Επανεξετάζονται η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού προς το Ελληνικό.

Διεκδικούν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο από τα έργα. Τα σχέδια των ΕΚΤΕΡ, Δομικής Κρήτης και ΕΡΕΤΒΟ.

Ολοκληρώνονται ο άξονας Ακτίου – Αμβρακίας, το νότιο τμήμα του Ε65 και η βασική γραμμή του μετρό Θεσσαλονίκης.

Στην αρχική της μορφή, όπως ήταν προτού ξεκινήσουν οι εργασίες για την κατασκευή του μετρό στη Θεσσαλονίκη, αναμένεται να επανέλθει η οδός Μοναστηρίου σε μια περίπου εβδομάδα, σύμφωνα με την Ελληνικό Μετρό.

Λόγω δημοπράτησης πολλών μεγάλων έργων αξίας άνω των 15 δισ. ευρώ.