ΚΕΝΤΡΟ

Πρόστιμα ασήμαντα σε σύγκριση με τα κέρδη από τα αυθαίρετα τραπεζοκαθίσματα εξηγούν γιατί πολλά καταστήματα αδιαφορούν για τις ποινές που τους επιβάλλονται.

Η ανάγκη για θέσεις στάθμευσης, η βασική αιτία που κάνει την Αθήνα σε πάρα πολλά σημεία αδιάβατη για τους πεζούς.

Κάθε φορά που πηγαίνω σε ένα ωραίο καινούργιο wine bar σε κάποια άσχετη αθηναϊκή γειτονιά στις παρυφές του κέντρου, διακατέχομαι από αντιφατικά συναισθήματα. Από τη μία, σκέφτομαι πόσο ωραίο είναι να δημιουργούνται σοβαρές επιχειρήσεις με καλή μουσική, ενδιαφέρον φαγητό, ζωηρό κόσμο από κάθε γωνιά του πλανήτη και συγκρατημένες τιμές και, από την άλλη, με πιάνει […]

Υπό κατάληψη από τραπεζοκαθίσματα και παράνομα παρκαρισμένα ΙΧ και μοτοσικλέτες – Το 39% στην Αθήνα έχουν πλάτος μικρότερο του ενός μέτρου.

Παρκαδόροι χωρίς πάρκινγκ. Πεζοδρόμια κατειλημμένα από σαμπανιέρες. Πώς οι δρόμοι και οι πλατείες της πόλης έχουν παραδοθεί στην αγορά της νύχτας.

Ο ιστορικός και ταλαιπωρημένος δρόμος του κέντρου της Αθήνας φαίνεται ότι αφήνει τις χειρότερες μέρες πίσω του.

Ο κινηματογράφος σταματάει και τυπικά τη λειτουργία του στο τέλος του τρέχοντος έτους, τουλάχιστον στη σημερινή μορφή του.

Ο 75χρονος δεν σταμάτησε στο σήμα των αστυνομικών, ανέπτυξε ταχύτητα και άρχισε να παραβιάζει διαδοχικά ερυθρούς σηματοδότες, κινούμενος αντίθετα σε δρόμους του κέντρου της Αθήνας, σε γραμμές του τραμ και επί του πεζοδρομίου.

Χιλιάδες άτομα διαδήλωσαν για ακόμη μία χρονιά στην Αθήνα αλλά και σε άλλες πόλεις της χώρας στη μνήμη του 15χρονου Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο πλαίσιο της σημερινής επετείου από τη δολοφονία του Γρηγορόπουλου και της αυριανής επίσκεψης Ερντογάν.

Πριν από λίγες ημέρες, περίπου στις δύο τα ξημερώματα, ένας γείτονας άνοιγε τρύπες στον τοίχο. Φαίνεται πως κάπου στο κέντρο της Αθήνας, ένας τύπος διαχειρίστηκε την αϋπνία του αποφασίζοντας να κρεμάσει τα κάδρα του λίγα λεπτά αφότου σταμάτησε η μουσική από το παρακείμενο μπαρ και περίπου μισή ώρα προτού αρχίσει να μαρσάρει τα γκάζια του […]

Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για τις πλατείες της γραμμής 4 του μετρό – Τα αρχιτεκτονικά σχέδια που επικράτησαν για τους σταθμούς «Ακαδημίας», «Αλεξάνδρας», «Δικαστήρια», «Κυψέλη».