ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για τις πλατείες της γραμμής 4 του μετρό – Τα αρχιτεκτονικά σχέδια που επικράτησαν για τους σταθμούς «Ακαδημίας», «Αλεξάνδρας», «Δικαστήρια», «Κυψέλη».

Τι αναφέρουν τα διαθέσιμα στοιχεία από τη βάση δεδομένων του συστήματος τηλεματικής του ΟΑΣΑ.

Καθημερινές ιστορίες από κατοίκους της πόλης που προσπαθούν να διαχειριστούν τον χρόνο που περνούν στο μετρό, στο λεωφορείο ή κολλημένοι στην κίνηση στο αυτοκίνητό τους.

Αναλυτικά οι μεταβολές στη λειτουργία των ΜΜΜ και οι ρυθμίσεις κυκλοφορίας λόγω των εκδηλώσεων εορτασμού της 50ής επετείου του Πολυτεχνείου.

Προσωρινές τροποποιήσεις δρομολογίων και κλειστοί σταθμοί.

Σε προσωρινές τροποποιήσεις της διαδρομής λεωφορειακών γραμμών και γραμμών του τρόλεϊ σε δήμους του Λεκανοπεδίου της Αττικής προχωρά ο ΟΑΣΑ, λόγω της διεξαγωγής του 40ού Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών.

Οπως άλλο ένα εκατομμύριο-και-κάτι ανθρώπων, προχθές χρησιμοποίησα το μετρό της Αθήνας.

Είναι σχεδόν αδύνατον να αναδειχθεί ανάδοχος μέχρι τον Δεκέμβριο, οπότε λήγει η σύμβαση με τα ΚΤΕΛ.

Πρόκειται για τα δρομολόγια που τα τελευταία τρία χρόνια εκτελούν τα ΚΤΕΛ.

Η ΣΤΑΣΥ διέθετε μόλις 45 ελεγκτές έως τον Αύγουστο 2022 και σήμερα έχουν αυξηθεί σε 123, όταν ο ημερήσιος αριθμός επιβατών είναι 613.000.

Λόγω καθυστέρησης στην προκήρυξη διαγωνισμού του ΟΑΣΑ για 63 λεωφορειακές γραμμές σε Δυτική και Ανατολική Αττική.

Για αρκετή ώρα, έβγαζε περίεργους θορύβους και αγκομαχούσε. Μετά άρχισε να βγάζει μαύρους καπνούς. Και ξαφνικά, έμεινε στη μέση του δρόμου, κι εγώ βρέθηκα να ψάχνω ταξί μαζί με τους υπόλοιπους επιβάτες, οι οποίοι στα μεταξύ τους πηγαδάκια έλεγαν «άντε πάλι τα ίδια». Ηταν μια αποτυχημένη προσπάθεια να πάω από το Σύνταγμα στην εργασία μου […]