ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ

Συγκοινωνιολόγοι που μιλούν στην «Κ» συγκλίνουν στην ανάγκη στροφής στις συγκοινωνίες.

Οι πέντε πρωτοβουλίες για βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και μείωση των σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων.

Βρίσκομαι στο λεωφορείο 550 που διασχίζει το μισό λεκανοπέδιο: από την Κηφισιά στα βόρεια μέχρι το Παλαιό Φάληρο στα νότια και τούμπαλιν. Είναι μεσημέρι και είμαι τυχερός: βρίσκω θέση στα λερά καθίσματα του παμπάλαιου οχήματος που μουγκρίζει στις στροφές και στις ανηφόρες. Από το ύψος του Χίλτον μέχρι την έξοδο στη λεωφόρο Συγγρού, μια απόσταση […]

Εκτός από τις αυξήσεις στα εισιτήρια, πολλές αεροπορικές περικόπτουν γραμμές για να περιορίσουν το λειτουργικό κόστος.

Για την προσωρινή αποκατάσταση της γραμμής Αθήνας – Θεσσαλονίκης θα χρειαστεί τουλάχιστον ένας μήνας.

Μετ’ εμποδίων γίνεται η μεταφορά προϊόντων στη χώρα, καθώς η Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης παραμένει πλημμυρισμένη από τα νερά του Πηνειού στο ύψος της Γυρτώνης Τεμπών για τέταρτη ημέρα.

Αυξάνεται η ζήτηση για μικρά «πράσινα» οχήματα σε αστικά περιβάλλοντα.

Νωρίς σήμερα το μεσημέρι θα αποσφραγιστούν οι δεσμευτικές οικονομικές προσφορές των υποψηφίων για τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού.

Οι αεροπορικές εταιρείες σε ολόκληρη την Ευρώπη άρχισαν να κάνουν εκπτώσεις στα εισιτήριά τους, καθώς η καλοκαιρινή περίοδος αιχμής ταξιδίων δίνει τη θέση της στους παραδοσιακά πιο αργούς μήνες με πιο συγκρατημένες κρατήσεις.

Κάτοικοι της Αθήνας αφηγούνται στην «Κ» την καθημερινότητα στις μετακινήσεις τους χωρίς αυτοκίνητο.

Το νότιο τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα) είναι κατά 90% έτοιμο και το βόρειο, από Τρίκαλα έως Εγνατία, βρίσκεται στο 23%.

Παρά το γεγονός ότι η κουλτούρα των νυχτερινών τρένων αναβιώνει στην Eυρώπη, δεν υπήρχε μέχρι τώρα απευθείας σύνδεση ανάμεσα στις Βρυξέλλες και στο Βερολίνο.