ΜΕΤΡΟ

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ από αύριο Σάββατο 28 Ιανουαρίου, έως και για 10 ημέρες, λόγω εκτέλεσης εργασιών για την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας.

Σε μια μάλλον ασυνήθιστη κίνηση, την τροποποίηση βασικών όρων ενός διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη, προχώρησε χθες η «Αττικό Μετρό».

Το κτίριο, στη διασταύρωση των τροχιογραμμών (Crossover), στον σταθμό «Σιντριβάνι», προορίζεται να λειτουργήσει ως σύγχρονος μουσειακός χώρος έκθεσης και αποθήκευσης για τις αποσπασμένες αρχαιότητες και για ένα μέρος από τα 300.000 κινητά ευρήματα των ανασκαφών του μετρό.

Μέχρι το 2030 έχουν δρομολογηθεί 118 μεγάλα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 43 δισ. ευρώ, με το 58% να εστιάζεται στον κλάδο ενέργειας.

Επεκτάσεις του Μετρό, οδικοί άξονες, Ελληνικό, Βοτανικός, σύγχρονα κτίρια γραφείων και καινούργια ξενοδοχεία διαμορφώνουν νέα δεδομένα και δημιουργούν υπεραξίες.

Τα έξυπνα μηχανήματα που θα ανοίξουν τις νέες σήραγγες της γραμμής 4 θα προβλέπουν «παγίδες», όπως πηγάδια και σπηλιές.

Κατά την πιλοτική φάση του έργου, προβλέπεται η εγκατάσταση κεραιών στον σταθμό του Αλίμου και στις δύο σήραγγες Αγ. Δημήτριος – Ηλιούπολη και Ηλιούπολη – Άλιμος

Πιλοτικό έργο μετά τη συμφωνία μεταξύ ΣΤΑΣΥ – Cosmote – Vantage Towers Greece.

«Το κεφάλαιο “ανασκαφές” φτάνει στο τέλος του. Μέσα σε πέντε μήνες, έγινε θαύμα», επισήμανε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος.

Ο Σωτήρης Κούβελας, απόμαχος της πολιτικής πλέον, δικαιούται να χαμογελάει. Τριάντα έξι χρόνια από την πρώτη απόπειρα για την κατασκευή μετρό στη Θεσσαλονίκη, ήγγικεν η ώρα να ακουστεί το πρώτο σφύριγμα.

Στην ιστοσελίδα της Αττικό Μετρό, αναφέρεται πως στη Θεσσαλονίκη πραγματοποιείται η μεγαλύτερη αρχαιολογική ανασκαφή που έγινε ποτέ στη Βόρεια Ελλάδα.

Εχει μήκος 4 χλμ. και περιλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς, σε έναν από τους οποίους θα κατασκευαστεί υπόγειος χώρος στάθμευσης τριών επιπέδων.