ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Πριν από ακριβώς 144 χρόνια, τον Δεκέμβριο του 1875, ανακοινώθηκε η δημιουργία ενός νέου θεσμού στην ελληνική πρωτεύουσα. Η Αθηναϊκή Λέσχη ιδρύθηκε από 20 επίλεκτα μέλη της αθηναϊκής κοινωνίας, που είχαν ζήσει και σπουδάσει στο εξωτερικό, με πρότυπο τις βρετανικές λέσχες.

Το θέμα της κυβερνοασφάλειας συζήτησε σήμερα με την υπουργό Επικοινωνιών της Κύπρου, Βασιλική Αναστασιάδη και τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ, Αβέρωφ Νεοφύτου, η Ευρωπαία επίτροπος Ψηφιακής Οικονομίας και Κοινωνίας, Μαρίγια Γκαμπριέλ.

Το γάντι στις πετρελαϊκές βιομηχανίες και τις εταιρείες πετρέλευσεις πέταξε η Ενωση Ελληνων Εφοπλιστών αναφορικά με την πρόκληση της χρήσης καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (0,5%) για το 2020. 

Κλιμακώνεται ο ανταγωνισμός, καθώς νέα πλοία μπαίνουν στην αγορά και οι αερομεταφορές διαβρώνουν τα μερίδια των εταιρειών.

Η ελληνική ναυτιλία, η οποία έχει διαδραματίσει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξή της χώρας μας, συμβάλλοντας σημαντικά στην αύξηση του κύρους της σε διεθνές επίπεδο, υποστηρίζεται θεμελιωδώς από την παρεχόμενη στην χώρα μας ναυτική εκπαίδευση, τονίζει ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θ. Δρίτσας.

Θετική ήταν η σημερινή γνωμοδότηση της ειδικής επιτροπής που συνεδρίασε στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, προκειμένου να κινηθούν άμεσα οι διαδικασίες για να τεθούν σε καθεστώς προστασίας οι ναυτικοί μέλη των πληρωμάτων πέντε πλοίων της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου. Πρόκειται για τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία "European express" "Tαξιάρχης" "Aqua jewel" "Μυτιλήνη" και "Θεόφιλος".

Με τρία πλοία της Hellenic Seaways θα εξυπηρετούνται τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου, μετά και τη θετική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών στα νέα δρομολόγια της εταιρείας, που θα ξεκινήσουν από 15.06.2015 και θα καλύψουν όλη τη φετινή τουριστική περίοδο.

Επίσχεση εργασίας λόγω μη καταβολής δεδουλευμένων, πραγματοποιούν από χθες τα μέλη του πληρώματος του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Ταξιάρχης» της ΝΕΛ, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθεί το προγραμματισμένο δρομολόγιό του από Λαύριο για Άγιο Ευστράτιο – Λήμνο – Καβάλα.

H συνεχιζόμενη συρρίκνωση της ελληνικής σημαίας στα πλοία, με την ταυτόχρονη μείωση των οργανικών συνθέσεων είχε ως αποτέλεσμα τη δραματική μείωση του αριθμού των Ελλήνων ναυτικών, που αριθμούν πλέον περί τους 15.000, ενώ δραματική είναι και η επιδείνωση των οικονομικών των ασφαλιστικών τους ταμείων.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης έδωσε εντολή να προωθηθούν για υπογραφή οι κανονιστικές διατάξεις για την ίδρυση και λειτουργία των ΝΕΚΕ, τονίζοντας ότι «μετά από 11 χρόνια αναβολών ενεργοποιούμε τη νομοθεσία για την ιδιωτική ναυτική εκπαίδευση και βάζουμε τέλος στην ταλαιπωρία των Ελλήνων αξιωματικών του εμπορικού ναυτικού, που αναγκάζονταν να καταφεύγουν σε άλλες χώρες για τη μετεκπαίδευσή τους».

Αιτία η δυσχερής οικονομική τους θέση – Στο 8,5% του ΑΕΠ η συνολική συμβολή του κλάδου στην οικονομία το 2013.

Υπέρ της παράτασης για ενάμιση χρόνο στη Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, αντί για τριών, που είχε αιτηθεί η ίδια η εταιρεία, να συνεχίσει τα δρομολόγια της, με τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία «Ταξιάρχης» και «Aqua Maria» αντίστοιχα, τάχθηκε με γνωμοδότησή του το ΣΑΣ.