ΝΗΣΙΑ

Γιατί η Αθήνα είναι τόσο βρώμικη; Γιατί έχει παντού αυτοκίνητα ακόμα και πάνω στα πεζοδρόμια; Γιατί πολλά μνημεία και αρχαιολογικές περιοχές δεν έχουν ψηφιακούς οδηγούς με QRC κωδικούς; Γιατί τα λεωφορεία είναι σε τόσο κακή κατάσταση και με τόσο αραιά δρομολόγια; Γιατί η Αθήνα δεν κατάφερε να προστατεύσει την αρχιτεκτονική της κληρονομιά;

Γιατί αποτρέπουν τους ξένους πιλότους από το να προσγειωθούν

Μειωμένες και φέτος οι κρατήσεις σε Μύκονο και Σαντορίνη.

Αλλαγές στην επιδότηση ακτοπλοϊκών γραμμών που χαρακτηρίζονται άγονες, ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι, σχεδιάζει το υπουργείο Ναυτιλίας.

Το χάος της ΕΤΑΔ και ο μύθος των 72.000 δημόσιων ακινήτων.

Εντονες αντιδράσεις για διάταξη σε νομοσχέδιο που επιτρέπει να τον ασκούν και τα βοηθητικά σκάφη των υδατοκαλλιεργειών.

Δεν υπάρχει έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, κλείνουν όταν ο ένας και μοναδικός υπάλληλος ασθενεί και τον χειμώνα υπολειτουργούν.

Σύμφωνα με το εξειδικευμένο αγγλικό περιοδικό International Living.

Ταξιδιώτες που θέλησαν να ζήσουν την εμπειρία της απομόνωσης σε κάποιο έρημο νησί αφηγούνται στην «Κ» το… ναυάγιό τους. Διοργανωτές τέτοιων ταξιδιών εξηγούν τι οδηγεί σήμερα τους ανθρώπους στην αναζήτηση παρόμοιων εμπειριών, πολύ μακριά από τον σύγχρονο πολιτισμό.

Πιο ζεστοί από το κανονικό ήταν και οι μήνες Οκτώβριος, Νοέμβριος.

«∆ύο φορές φέτος, τουρίστες με πλησίασαν ρωτώντας με πού μπορούν να αγοράσουν εισιτήρια για το κέντρο της πόλης»: Αυτό ανέφερε σε δημοσιογράφο των Financial Times κάτοικος της βελγικής πόλης Bruges, όπου ο πληθυσμός των 20.000 κατοίκων «υποδέχεται» κάθε χρόνο 8 εκατομμύρια επισκέπτες.

Σε Κρήτη και Νότιο Αιγαίο η μεγαλύτερη αύξηση του αριθμού των οικοδομικών αδειών τον Σεπτέμβριο.