ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ανησυχεί η σύγκριση της Ελλάδας με την Ε.Ε. στα δυστυχήματα με μοτοσικλέτες.

Απευθείας από την ΑΑΔΕ θα βεβαιώνονται τα πρόστιμα στους ιδιοκτήτες οχημάτων τα οποία θα εντοπίζονται να είναι ανασφάλιστα κατά τη διασταύρωση των στοιχείων του υπ. Μεταφορών και των ασφαλιστικών εταιρειών.

Η ανάγκη για θέσεις στάθμευσης, η βασική αιτία που κάνει την Αθήνα σε πάρα πολλά σημεία αδιάβατη για τους πεζούς.

Υπό κατάληψη από τραπεζοκαθίσματα και παράνομα παρκαρισμένα ΙΧ και μοτοσικλέτες – Το 39% στην Αθήνα έχουν πλάτος μικρότερο του ενός μέτρου.

Δύο ειδικοί εξηγούν τι κάνουμε λάθος με αποτέλεσμα να χάνεται η μεγάλη εικόνα και κάθε χρόνο να θρηνούμε εκατοντάδες θύματα.

Το ερώτημα πότε πρέπει κάποιος να εγκαταλείψει το τιμόνι ταλανίζει πολλούς οδηγούς τρίτης ηλικίας και τους οικείους τους. Τι συμβουλεύουν οι ειδικοί.

Ο πιο ασφαλής τρόπος είναι να πας με τα πόδια. Θεωρητικά.

Είναι το κακό οδικό δίκτυο; Είναι. Είναι τα όρια ταχύτητας που σε κάποιες πόλεις παραμένουν υψηλά; Είναι. Είναι ο προβληματικός σε πολλά σημεία φωτισμός; Είναι. Είναι οι στενοί δρόμοι και ο υπερβολικά μεγάλος αριθμός Ι.Χ. σ’ αυτούς; Είναι. Είναι η ελλιπής αστυνόμευση, τα μειωμένα μπλόκα της τροχαίας; Είναι. Ολα όσα αναφέρουμε και ενδεχομένως αρκετά ακόμη […]

Το «μπαράζ τροχαίων ατυχημάτων στην Αττική», τα τελευταία 24ωρα, είναι άραγε συγκυριακό ή αναμενόμενη αθροιστική συμπεριφορά; Οι έξι νεκροί σε μία μόνο ημέρα, και μάλιστα μέσα στον, ευρύτερα, αστικό ιστό, είναι αριθμός που οφείλει να μας κινητοποιήσει ή μπορούμε και να τον προσπεράσουμε αμέριμνοι γιατί έχουμε πιο σοβαρά θέματα να ασχοληθούμε; Ούτε μήνας δεν συμπληρώθηκε […]

«Χάνονται άνθρωποι στον δρόμο και σφυρίζουμε αδιάφορα», λένε ειδικοί στην «Κ» με αφορμή τα θανατηφόρα τροχαία των τελευταίων δύο ημερών.

Πίσω από κάθε μουντζουρωμένη πινακίδα οδικής κυκλοφορίας υπήρχε μια σαφής προειδοποίηση: «κάθε ζημία τιμωρείται με φυλάκιση δύο ετών». Λέμε «υπήρχε», διότι μέσα στον ορυμαγδό των τροπολογιών και των διευθετήσεων στη Βουλή, η διάταξη μάλλον άλλαξε. Τώρα οι νέες πινακίδες γράφουν για «φυλάκιση τριών ετών» και δεν ξέρουμε μήπως με τον νέο ποινικό κώδικα οι πανταχού […]

Η οδική συμπεριφορά είναι ο καθρέφτης της ψυχοκοινωνικής μας κατάστασης. Παλιότερα λέγαμε ότι στους αιματοβαμμένους δρόμους με τα απειράριθμα ατυχήματα αποτυπώνεται το αρνητικό προφίλ του Ελληνα, του θερμοκέφαλου, εγωκεντρικού, ανάγωγου οδικά παραβάτη, όπως και η χαμηλή στάθμη του εκσυγχρονισμού μας, η αποσπασματική ανακατασκευή των οδικών δικτύων, η κυκλοφοριακή μας καχεξία. Σύμφωνα με τον ΠΟΥ, το […]