ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΩΝ

Η ανάθεση έργου σε κοινοπραξία ιδιωτών το 2014 που δεν υλοποιήθηκε ποτέ και οι παραλείψεις ετών από διαδοχικές κυβερνήσεις.

Εντός της ημέρας εκτιμάται πως θα ολοκληρωθούν οι έρευνες στο σημείο της σύγκρουσης των δύο τρένων στα Τέμπη, τη στιγμή που βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ταυτοποίησης των σορών που έχουν ανασυρθεί.

«Η κατάσταση του είναι σταθερά κρίσιμη. Προσπαθούμε για το καλύτερο», είπε ο διευθυντή ΜΕΘ του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας, Απόστολος Κομνός.

Την είδηση του θανάτου του 28χρονου έκανε γνωστή η σύντροφός του με μία συγκινητική ανάρτηση στα social media.

Η εταιρεία που εκτελεί το μεταφορικό έργο αποδεικνύεται συνιστώσα του χάους που επικρατεί στο σιδηροδρομικό τοπίο.

Ήθελε να «φύγει» σιδηροδρομικός, όπως ξεκίνησε – Το προφίλ και η επαγγελματική πορεία του 59χρονου από την «καλή αρχή» μέχρι την «κακιά ώρα» – Η μετάταξη και το εμπόδιο του ορίου ηλικίας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκαθάρισε χθες τους λόγους που παραπέμφθηκε η Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στα μέσα Φεβρουαρίου και αυτοί δεν αφορούν ζητήματα ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου.

Το δύσκολο έργο των ιατροδικαστών, η απερίγραπτη αγωνία των συγγενών και οι σοροί που ώρα με την ώρα αυξάνονται.

Να εντοπιστούν οι υπεύθυνοι και να αποδοθούν ευθύνες «όποιοι κι αν είναι, όπου κι αν ανήκουν, απ’ όπου και αν προέρχονται και όποιον κι αν εκπροσωπούν».

Νεκροί είναι τελικά ο συνταξιούχος αστυνομικός Ευάγγελος Μπουρνάζης και ο 15χρονος γιος του, οι οποίοι αγνοούνταν μετά το δυστύχημα των Τεμπών.

Ο σταθμάρχης – ο οποίος έχει συλληφθεί και αντιμετωπίζει βαριές κατηγορίες – φέρεται να γνώριζε 17 λεπτά πριν από τη σύγκρουση ότι η εμπορική αμαξοστοιχία βρισκόταν στη γραμμή καθόδου.

Ο Αντώνης, ανάμεσα σε εκείνους που – από θαύμα – βγήκαν ζωντανοί, περιγράφει στην «Κ» τις δραματικές στιγμές που έζησε το βράδυ της Τρίτης, σε ένα ταξίδι πολύ διαφορετικό από όλα όσα είχε κάνει μέχρι τότε.